|
כשאיש עוד לא העלה זאת בדעתו, ולא משהו בדומה לזה
אלא שזה עתה התפרסמה ידיעת עיתונות המראה שקלעתי בול.
נעצר צוות האונייה צים אסיה
נעצרו רב החובל, נווט ותצפיתן, בחשד לגרימת מוות ברשלנות, אי הצלת חיים במים וכן שיבוש מהלכי חקירה רב החובל, משה בן דוד, התנצל בפני היפנים
אבל חשוב הרבה יותר לא עצם הקליעה, אלא מערך השיקולים המורכב שהביא אותי למסקנה הזאת. מתפתח בהמשך ויכוח עם יובל החולק על גישתי, ואומר שאין לי ידע בספנות העולה על שלו, ובכך הוא צודק לחלוטין.
אלא שהיפעלתי מערכת שיקולים מורכבת, בדומה מאד למתימטיקה דיופאנטרית. הדבר מאפשר ניצול יעיל ביותר של ידע קיים, בפרט ידע שלא מקובץ תחת קטגורייה נתונה (כגון ''ספנות'') אלא אינטגרצייה של ידע מבוזר.
ראוי מאד למטרות דידקטיות לקרוא את הדיון עם יובל.
וכך, ניתן להניח כי רבות מאד מ-4000 רשימותי הן מקוריות ובעלות ערך סגולי רב, ומהוות ניתוחים חדשים, מקוריים, ובעיקר -קולעים למציאות. יש כאן דבר יחודי, ואין כוונתי להשתבח בעצמי, שכן אתה מפתח גישות מתודיות בעמל נמלים ובמשך שנים רבות.
על כן יהיה זה ראוי אם יאפשרו לי לגבות את החומר שלי. אני זקוק לו. הדבר פשוט, שכן המגבלה של 250 תוצאות נוספה בשלב מסויים, וניתן בקלות לפתור הבעייה.
מאידך, מה שמוצע במנוע החיפוש google (להלן - הצעת המערכת) כולל את כל הרשימות בהם עונים לרשימותי. צריך לעבור אחד אחד על אלפי קישורים. זאת בעוד גיבוי אוטומטי במכה אחת חוסך כ-160 שעות עבודה, כפי שחישבתי. |
עוד חיפוש בגוגל
הערכתי בדייקנות את עניין פגיעת אניית צים בספינה היפנית
