  
  
  
|
 |
|
||
  הוא לא פיספס כלום |
|||
|
|||
לפי הכתוב במסמך של אגף המידע בכנסת, הרפורמה מעוכבת על ידי הכבאים. הנימוק הראשי שלהם שעדיף שהמבנה הקיים ישאר על כנו. אין שם דבר על פגיעה בשכרם של הכבאים הצהרות חוזרות ונשנות אינן משפרות את הטעות שלך. | |||
| _new_ |
 |
|
|
||
| הנה כמה נקודות מהמסמך שלך . |
|||
|
|||
מבקר המדינה העיר . . . על הצורך להשלים פערי ציוד חיוניים . . . לעיתות חירום . ההסתדרות הכללית החדשה וארגון הכבאים המקצועיים – הגוף המייצג את כבאי ישראל – מסתייגים מחלק מעקרונותיה. ממשרד הפנים נמסר כי אין לוח זמנים מסודר ליישומה. תקן כוח- האדם בשירותי הכבאות וההצלה כיום הוא 1,950 משרות. עם זאת, בשל קשיים תקציביים, במצבת כוח-האדם בשירות בפועל 1,691 משרות בלבד. תקן הרכב של שירותי הכבאות וההצלה כיום הוא 516 כלי רכב. עם זאת, מצבת כלי הרכב התקניים בפועל היא 347 בלבד. יש לציין כי למערך שירותי הכבאות וההצלה 90 כלי רכב מיושנים אשר נמצאים בשירות יותר מ 20- שנה. כמו כן יש פער ניכר, של 74 כלי רכב, במצבת הרכב מדגם ''סער'', התקציב בנוי ==> 15% מהתקציב מקורם בהכנסות עצמיות + 35% מהתקציב מקורם במשרד הפנים + כ- 50% מהתקציב מקורם ברשויות המקומיות. כשירותם המבצעית של כבאים פוחתת כבר בגיל 55 , על כן נעשים בשנים האחרונות מאמצים לעודד פרישה מוקדמת יותר של כבאים, כפוף לאישור תקציבי. נציבות הכבאות וההצלה חסרה סמכויות וכוח-אדם הנדרשים להכנה וליישום של תוכניות עבודה כלל ארציות ורב- שנתיות. היכולת של רשויות הכבאות מושפעת מהחוסן הכלכלי של הרשות המקומית ולא משיקולים מבצעיים. כ 30%- מצי הרכב מושבת בשל תקלות הנגרמות ממצבם הרעוע של כלי הרכב הישנים. על-פי ממצאי דוח מיוחד של משרד מבקר המדינה בנושא היערכות העורף ותפקודו במלחמת לבנון השנייה, שפורסם בשנת 2007 , כ- 101 מ 360- כלי הרכב שהיו בשירות בתקופת הביקורת סווגו כלא תקניים בשל היותם מיושנים . בשל היות רשות הכבאות הארצית ארגון חירום, לא יותר לעובדים בה לנקות בצעדים ארגוניים שיפגעו בשירות המבצעי שלה. כתחליף לצעדים ארגוניים ייקבעו בהתייעצות עם ההסתדרות החדשה מנגנונים חלופיים להכרעה בחילוקי דעות. ממשרד הפנים נמסר כי אין כיום לוח זמנים ליישום הרפורמה. נמסר כי גובשה טיוטת תזכיר חוק, ועם קבלת הערות משרד האוצר תתקיים ישיבה לגיבוש סופי של עמדת המדינה. לטענת נציגי הארגונים אין בהצעת המתווה לרפורמה התייחסות למצבת כוח-האדם ולצורך בחידוש הציוד המבצעי הייעודי. על-פי הצעת ההסתדרות יש לקבוע את מצבת העובדים הרצויה על-פי יחס של כבאי אחד לכל 1,000 בני- אדם. בהסתדרות ובארגון הכבאים מעריכים כי אפשר להגיע ליעד זה ביישום תוכנית רב-שנתית להכשרת כבאים מקצועיים. זה בתמצית . ברורה עמדת נערי האוצר . הם רוצים להמנע מרכישות ציוד ורכבים . הם רוצים למנוע את זכות השביתה , הם רוצים למנוע המשך רצף הזכויות שיש לכבאים . כל המהלך הזה נתקע בגלל הניגוד בין דרישות משרד האוצר והסכמת הכבאים . ============================================================================================================ המעצור ביישום מערך ארצי מקורו בניגוד הכלכלי שבין הצעת נערי האוצר ודרישות הכבאים . ============================================================================================================ כעת ראייתי האלטרנטיבית – אם הנושא חשוב , מקימים את מערך הכבאות לפי הצעת האוצר . הגוף הארצי החדש פועל לפי המבנה החדש . חלק מהכבאים עוברים בהסכמה למערך החדש . מערך הכבאות המקומי המיושן מתנוון . זה לא נעשה כי אף אחד לא חשב שהדיון הקטנוני על שקלים יעלה למדינה מיליונים . זו תוצאה של ראית המצב דרך החור שבגרוש . ראיה שהיא ראיה של נערי האוצר . | |||
| _new_ |
|
|
|
||
| המסמך שלך? |
|||
|
|||
אין במסמך של מבקר המדינה עמדת נערי האוצר. לכן הוא אינו אסמכתא לעמדתם. | |||
| _new_ |
|
|
|
||
| הוא לא פיספס כלום |
|||
|
|||
לא כתוב שהרפורמה מעוכבת על ידי הכבאים . כתוב שם מה עמדת הכבאים . כאשר יש חילוקי דיעות שמונעים הסכמה מהווה האשמת צד אחד בעיכוב הוא חוסר יושר . אי הסכמה היא תמיד מעשה של שניים . | |||
| _new_ |
|
 |  |
| מערכת פורום ארץ הצבי אינה אחראית לתוכן תגובות שנכתבו בידי קוראים. |
© פורום ארץ הצבי