  
  
  
|
 |
|
||
  המלחמה בטרור |
|||
|
|||
אין לי מידע מהשטח על הטילים אשר משתמשים בהם. ההנחות שלי: 1- הטילים מתבייתים לרכב, ואינם טילים ''טפשים''. במקרה זה הם אמורים לפגוע ישירות ברכב. 2- המהירות של הטיל מוקניית ע''י חומר בעירה, ומשקל הטיל זניח לעומת התאוצה מחומר הבעירה ההודף אותו. 3- התאוצה של הטיל תקטן ככל שהטיל בעל מסה גדולה יותר (בהנחה של שימוש בחומר בעירה הודף זהה). | |||
| _new_ |
 |
|
|
||
| המלחמה בטרור |
|||
|
|||
נניח ל-1 ו-2 שהויכוח ביננו הוא רק על הגדרות וניסוחים מדוייקים יותר. לגבי 3 עדיין לא הסברת למה תאוצת הטיל קטנה כשהמסה גדולה יותר? הרי הטיל משוגר מלמעלה למטה ואין פה את אלמנט ההתנתקות מכדור הארץ והחיכוך (שהוא משפיעה בתאוצה למעלה ומשפיע פחות בתאוצה למטה). לגבי המהירות צריך לזכור שהמאסה עצמה אינה פאקטור (תשאל את גליליאו גלילי) למהירות. לכן הגודל לא קובע לעניינך. מה שחשוב הוא מנוע התאוצה, הניהוג, עוצמת הרש''ק ויכולת כיוון הטיל (אם ע''י הכוונה דרך משקפת הטייס ואם ע''י ''שגר ושכח''. | |||
| _new_ |
|
|
|
||
| המלחמה בטרור |
|||
|
|||
חוק ניוטון קובע כי התאוצה תלויה בפרופורציה ריבועית הפוכה לגודל המסה. הינה קישור מויקופידיה | |||
| _new_ |
|
|
|
||
| המלחמה בטרור |
|||
|
|||
נכון. הרי זה ידוע וברור. המסה והפיצוץ באים לידי ביטוי רק בפגיעה בקרקע/במטרה. ושם ישנה משמעות גם למסה (חומר הנפץ בעיקר), גם למהירות (למקדם ההאצה ולמהירות בזמן הפגיעה). לכן יש לשאוף לשמור את הפצצות כמו שיוצרו, עם רש''ק תיקני, כדי להשיג את מקסימום המטרה כפי שהסברתי. | |||
| _new_ |
|
|
|
||
| המלחמה בטרור |
|||
|
|||
לא. המסה באה לידי ביטוי בזמן האצת הטיל כלפי המטרה. ככל שהמסה גדולה יותר, היא תואץ במהירות קטנה יותר (באותה כמות של אנרגיית הדיפה). בזמן הפגיעה במטרה, קוביע יותר טיב חומר הנפץ שבטיל, שאינו קשור דוקא לכמות המסה אבל יותר לאיכות חומר הנפץ. | |||
| _new_ |
|
|
|
||
| המלחמה בטרור |
|||
|
|||
והינה הגענו למה שהתחלתי: יותר חומר נפץ בטיל (מאותו איכות חומר נפץ) נזק גדול יותר. ומכאן שהשגת המטרה - חיסול נוסעי הרכב או דרי הבית - בטוחה יותר. מה הבעיה שלך שהחיסול יהיה בודאות גבוהה יותר? מה הבעיה שלך שפגיעת הטיל באנשים ברכב שנוסעיו יצאו מספר שניות קודם הפגיעה תהיה בסיכוי גבוה יותר? עדיין לא הבנתי את ההגיון שלך להורדת כמות חומר הנפץ ברש''ק. | |||
| _new_ |
|
|
|
||
| המלחמה בטרור |
|||
|
|||
ההערה הראשונה שלי היתה כי יש להקטין את כמות חומר הנפץ כדי להמנע מפגיעה באזרחים, אשר מהלכים בסמוך למכונית. | |||
| _new_ |
|
|
|
||
| המלחמה בטרור |
|||
|
|||
והערתי הראשונה להערתך היתה שאסור ליגוע ברש''ק ושצריך לתת לו לעשות את העבודה באמינות גבוהה ובסיכויי השמדה גבוהים יותר. דווקא בפעמים האחרונות ראינו כמה חשוב רש''ק תיקני (ואם היתה אפשרות מצידי שהיו שמים טילים עם רש''ק גדול יותר) כאשר כמה טילים לא פעלו בגלל בעיה טכנית. כלומר מתוך 2 טילים פעל רק אחד. זה היה גם באירוע האחרון בו מוחמד דף הצליח כנראה לשרוד עם פציעה קלה. אני למשל על בית בצפון עזה שבו מתכנסים צמרת המבצאית של החמאס בשעות בוקר ראשונות הייתי שולח רביעיית מטוסים כדי להוריד את כל הבנין ולוודא השמדת כל צמרת הטרור של החמאס הצפוני. | |||
| _new_ |
|
|
|
||
| המלחמה בטרור |
|||
|
|||
לא. המסה באה לידי ביטוי בזמן האצת הטיל כלפי המטרה. ככל שהמסה גדולה יותר, היא תואץ במהירות קטנה יותר (באותה כמות של אנרגיית הדיפה). בזמן הפגיעה במטרה, קוביע יותר טיב חומר הנפץ שבטיל, שאינו קשור דוקא לכמות המסה אבל יותר לאיכות חומר הנפץ. | |||
| _new_ |
|
|
|
||
| המלחמה בטרור |
|||
|
|||
בזמן הפגיעה במטרה קובע גודל הרש''ק (שהרי לא התווכחנו כלל על ''טיב חומר הנפץ'' אלא רק על כמותו) ולא מהירות הפגיעה. מכאן שישנה חשיבות לכמות חומר הנפץ כדי להשיג את מטרת הירי והיא פגיעה ביושבי רכב/בית. בהנחה שישנם טילים שלא פוגעים 'בול' במטרה, ישנה חשיבות גדלה לגודל הרש''ק. ומתוך הנסיון האחרון ישנם טילים שלא פוגעים 'בול' או שמנגנון ההפעלה לא פועל בפגיעה. ומכאן שחשיבות גודל הרש''ק עולה, בהנחה שעל כל מטרה משגרים לפחות 2 טילים. אז לפחות שהטיל האחד שמשוגר ומתפוצץ שיבטיח השגת נזק נדרש. | |||
| _new_ |
|
 |  |
| מערכת פורום ארץ הצבי אינה אחראית לתוכן תגובות שנכתבו בידי קוראים. |
© פורום ארץ הצבי